In Klein Schneen ist am Bahnübergang Endstation

„Das ist eine Kollektivstrafe“, sagt Frank Gerke, stellvertretender Ortsbürgermeister von Klein Schneen. Dort hat die Deutsche Bahn den Bahnübergang „Im Unterdorf“ dicht gemacht – 20 Hektar Felder sind nun für die Landwirte im Dorf nicht mehr erreichbar. Die Landwirte brauchen eine schnelle Lösung, sonst drohen ihnen erhebliche Ernteausfälle. Dabei hätte alles einfach so weitergehen können wie bisher – mehr als ein halbes Jahr lang öffneten Bahnmitarbeiter den Übergang bei Bedarf für die Landwirte, nachdem ein Blitzeinschlag in das Trafohäuschen die Schrankenfunktion zerstört hatte. Seit dem 15. April werden die Landwirte von einem Bauzaun und diversen Hinweisschildern endgültig gestoppt. Bahn schließt Übergang kurzfristig: Die jüngere Entwicklung der Geschichte lässt sich anhand des E-Mail-Verkehrs zwischen den Landwirten und einer Mitarbeiterin des Abschnittsmanagements Netzbezirk Göttingen der Deutschen Bahn nachvollziehen, der dem Tageblatt vorliegt. Daraus wird deutlich: Die möglicherweise endgültige Sperrung des Übergangs durch die Bahn kam plötzlich und unerwartet – das setzt die Landwirte unter Zeitdruck. Denn: Eigentlich müssten sie längst ihre Felder bestellen. Am 15. April kam das Schreiben: Wegen Sicherheitsbestimmungen und „unerlaubtem Überschreiten der Gleise ohne Sicherung durch einen Mitarbeiter der DB Netz“ werde der Bahnübergang „bis auf Widerruf“ gesperrt. Unerlaubt Gleise zu überqueren sei eine Straftat, die Bahn habe die Bundespolizei informiert. „Es gab keinen Grund, etwas zu ändern“: Noch zwei Wochen zuvor sah die Sache ganz anders aus: Da sperrte die Bahn den Übergang ausdrücklich nur zeitweise vom 10. bis 15. April – wegen Gleisarbeiten. Das Problem: Danach machte sie ihn nicht wieder auf. Nun kommen sechs Landwirte nicht mehr auf ihre Felder, die insgesamt 16 Mitgliedern der Feldmarksgemeinschaft gehören. Bei den Betroffenen herrscht deshalb vor allem Unverständnis: „Es gab keinen Grund, etwas zu ändern“, sagt Achim Hübner, Geschäftsführer des Landvolks Göttingen. Die gesetzliche Grundlage habe sich nicht geändert, und die Vereinbarung vom September 2019, nach der die Bahn den Übergang bei Bedarf für die Landwirte und ihre Traktoren öffnete, habe funktioniert. Eine Stellungnahme der Bahn auf Tageblatt-Anfrage zum Thema lag zu Redaktionsschluss nicht vor. Lesen Sie auch: Bauzaun statt Schranke: Plötzlich ist der Bahnübergang in Klein Schneen dicht Keine Alternative in Sicht: Die Bahnmitarbeiterin verweist in einer Mail vom 16. April darauf, dass die Landwirte keinen Anspruch auf Entschädigung hätten. Denn: Es gebe keine vertragliche Vereinbarung über den Betrieb des Übergangs. Für Hübner eine Ausrede:„Die Bahn kann uns nicht erzählen, dass sie den Übergang 80 Jahre zum Spaß betrieben hat.“ Alternativen zum Bahnübergang gibt es aus Sicht der Landwirte nicht. Im Süden begrenzt der Schneenbach die Fläche, im Osten die Leine. Brücken wären eine teure Lösung. Von Norden her müssten die Klein Schneer über die Felder ihrer Kollegen in Obernjesa fahren – was wiederum im Nachbarort zu Ernteausfällen führen würde. Landwirte wollen weiter Druck machen: Vor allem aber würde die Umsetzung jeder Alternative zum Bahnübergang Zeit kosten. Doch die haben die Landwirte nicht – aussäen müssen sie jetzt. „Wir brauchen keine Lösung irgendwann, wir brauchen eine Lösung ab heute“, sagt Hübner. Der Übergang sei übrigens bei den Gleisarbeiten in den vergangenen Wochen frisch geteert worden. Die Klein Schneer wollen nun durch ihre Gemeinschaft Druck auf die Bahn ausüben. Friedlands Gemeindebürgermeister Andreas Friedrichs (SPD) hat ihnen zugesagt, dass die Gemeinde gemeinsam mit einem Anwalt ein Schreiben aufsetzt. Das soll jeder Landwirt an die Bahn schicken. Wie es weitergehen soll, wenn das Unternehmen dann weiter mauert, weiß in Klein Schneen niemand. Sie erreichen den Autor per Mail an lokales@goettinger-tageblatt.de. Von Tammo Kohlwes

Landwirte erreichen ihre Felder nicht - In Klein Schneen ist am Bahnübergang Endstation