Zwei Gieboldehäuser Trucker sind seit mehr als 30 Jahren auf Achse

An Wochentagen ist die Straße ihre Heimat – und das seit mehr als drei Jahrzehnten: Ralf Ziepel und Uwe Verbücheln fahren seit 35 beziehungsweise 30 Jahren Lkw für die Spedition Sommer in Gieboldehausen. Anlässlich ihrer Berufsjubiläen blickten sie zurück auf den Wandel des Jobs im Laufe der Jahre. Deutlich wird das auch am aktuellen MAN TGX new. „Das ist der erste MAN mit Airbag“, erklärt Geschäftsführer Christian Huke. Ralf Ziepel und Uwe Verbücheln haben einiges erlebt in ihrer Zeit hinter dem Lenkrad. „Es passiert eigentlich immer etwas. Es ist nicht jeder Tag gleich“, erzählt Ziepel, der vor 35 Jahren als Kraftfahrer begann. „Früher war alles etwas ruhiger“, sagt Ziepel, wenn er zurückblickt. Allerdings sei die Arbeit auch körperlicher gewesen. „Und heute ist mehr Papierkram zu erledigen“, ergänzt Verbücheln. Auf Telefonsuche: Zu ihren Anfängen waren die Fahrer nicht überall erreichbar. „Da warst du einmal am Tag am Telefon“, erinnert sich Ziepel. „Wenn du früher nach Hamburg gefahren bist, hieß es: ruf an, wenn du da bist“, so der 61-Jährige weiter. Wenn man ankam, sei man aber erst einmal eine halbe Stunde durch die Stadt gefahren, bis man eine funktionierende Telefonzelle gefunden habe. Er erinnere sich auch noch an die Zeit, als die ersten Mobiltelefone angeschafft wurden: „Das waren noch große Koffer.“ Bilder von der Ehrung und vom Lkw: Auch im Bereich der Ladung habe sich viel getan. Musste früher die Plane mühsam gelöst und dann auf das Fahrzeug geworfen werden, lässt sie sich heute wie eine Gardine aufziehen. Auch die Möglichkeiten der Ladungssicherung hätten sich deutlich verbessert. „Früher mussten fünf bis sechs Bretter an der Seite eingehängt werden“, so Huke. Jetzt seien Stahlbänder als Verstärkung in die Planen eingearbeitet. Es gebe Antirutschmatten. „Und die Gurte sind fest über der Ladung an einer Schiene installiert. Man muss dann nicht mehr auf die Ladung klettern“, erklärt der 58-jährige Verbücheln. Stullen in Tüchern: Die Fahrer finden in den modernen Fahrzeugen mehr Annehmlichkeiten vor – wie zum Beispiel eine Standklimaanlage. „Früher konnten wir nur die Fenster rechts und links runterkurbeln“, erzählt Verbücheln. Und es habe auch keinen Kühlschrank gegeben. „Wir haben unsere Stullen in Tücher eingewickelt, damit sie etwas länger kühl bleiben“, ergänzt Ziepel. Die beiden Kraftfahrer sind unter der Woche unterwegs. „Da hab ich mich dran gewöhnt, dass mein Mann nur am Wochenende zu Hause ist“, sagt Claudia Ziepel. Früher sei sie auch mal mitgefahren. Heute sei das schon aus Versicherungsgründen nicht mehr möglich. Zu den Zeiten sei die Zusammengehörigkeit auch unter den Fahrern größer gewesen. „Wir haben abends zusammen gesessen“, erzählt Ziepel. Da sei auch mancher Spruch gefallen, erinnert sich seine Frau. „Die Gemütlichkeit vermisse ich schon“, sagt er. Interessant am Lebenslauf der beiden „Kapitäne der Straße“ ist auch, dass sie beide mal den gleichen Beruf gelernt haben: Schlachter. Zum Berufsjubiläum bekamen sie einen großen Präsentkorb überreicht. Begleitet wurde Huke dabei von seiner Tochter Jula und seiner Mutter Annette Huke-Sommer, deren Vater 1923 die Firma Sommer gegründet hatte. Auch sie kann einige Geschichten erzählen dazu, wie sie als Mädchen auf Touren mitfahren durfte. Nicht wie im TV: Für Ziepel und Verbücheln geht das Leben auf der Straße weiter. Sie werden noch einige Jahre auf Straßen unterwegs sein. Doch ganz so wie in der Fernsehserie „Auf Achse“ ist ihr Leben nicht, auch wenn schon mal Ladung gestohlen wurde. „80 Prozent davon sind Hollywood“, sagt Ziepel, der alle Folgen gesehen hat. Aber das sei in Reality-Serien wie „Trucker-Babes“ ähnlich, ergänzt Verbücheln. Das Leben der Kraftfahrer spielt sich eben nicht im TV ab. Das Namensschild von Ralf Ziepel steht hinter der Windschutzscheibe eines MAN TGX new. „Wir sind die ersten, die das Fahrzeug hier in der Region ausgeliefert bekommen haben“, erzählt Christian Huke, Geschäftsführer der Spedition Sommer in Gieboldehausen. Außer den Airbags bietet das Fahrzeug weitere Hilfen. Dazu zählt der Abbiegeassistent, der dem Fahrer signalisiert, wenn sich beim Abbiegen ein Radfahrer oder anderer Verkehrsteilnehmer im toten Winkel befindet. Ebenso unterstützt ein Spurhalteassistent den Fahrer. Der bekommt dafür in seiner Koje einen verstellbaren Lattenrost. Das ganze Design bis hin zu den modernen LED-Scheinwerfern sei geändert worden. „Wir bauen dazu noch Diebstahlwarnanlagen für die Tanks ein“, so Huke. Pro Jahr seien 3000 bis 4000 Liter Diesel gestohlen worden. Fahrer Uwe Verbücheln haben Unbekannte zum Beispiel mal in Bochum den Tank leergezapft. Außer einem Warnsignal bekommt die Firma auch eine Mail geschickt, dass der Tank geöffnet wurde. Den Autor erreichen Sie per E-Mail an r.franke@eichsfelder-tageblatt.de oder unter Telefon 0 55 27 / 9 49 97 51. Lesen Sie auch Fachkräftemangel: Der Wirtschaft gehen die Trucker aus Transportunternehmen in Gieboldehausen - 90 Jahre: Von Assenmoker zur Spedition Sommer – GT - Göttinger Tageblatt 480 PS für den Azubi Seit 25 Jahren Kraftfahrer - Fernfahrer-Romantik bleibt auf der Strecke – GT - Göttinger Tageblatt Von Rüdiger Franke