E-Scooter in Göttingen: Das müssen Sie wissen

Seit Mitte Juni dürfen sie legal über Deutschlands Straßen und Radwege rollen: E-Scooter. Auch in Göttingen sind die ersten mit einem Elektroantrieb betriebenen Roller im Straßenbild zu sehen. Doch noch ranken sich viele Fragen um die Nutzung von E-Scootern: Wo dürfen sie fahren? Welche Modelle sind zugelassen? Wie sicher sind sie? Wir haben die wichtigsten Informationen, Einschätzungen von Experten und Berichte aus eigener Erfahrung gesammelt – so stellt sich die Lage in Göttingen dar. Höchstgeschwindigkeit 20 Kilometer pro Stunde – welche Bestimmungen sieht der Gesetzgeber vor? Am 15. Juni ist die Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung in Kraft getreten. Seitdem dürfen Elektro-Kleinstfahrzeuge mit Lenk- oder Haltestange regulär am Straßenverkehr teilnehmen. Dazu gehören auch E-Scooter. „Mit unserer Elekto-Kleinstfahrzeuge-Verordnung ebnen wir den Weg für die Mobilität der Zukunft und sorgen gleichzeitig für größtmögliche Verkehrssicherheit“, kommentierte Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU). Das Bundesverkehrsministerium informiert im Internet, was bei der Nutzung zu beachten ist. Die Fahrzeuge dürfen demnach nicht schneller als 20 Kilometer pro Stunde fahren, die Leistung muss auf 500 Watt begrenzt sein, auf 1400 Watt, sofern es sich wie bei einem Elektroroller um ein selbstbalancierendes Fahrzeug handelt. Das Kraftfahrt-Bundesamt hat derzeit sechs Modellen, die diese Anforderungen erfüllen, eine Allgemeine Betriebserlaubnis erteilt. Sofern vorhanden, müssen Fahrer eines E-Scooters zudem Radwege nutzen, ansonsten dürfen sie auf der Straße fahren. Auch wenn der Motor ausgeschaltet ist, bleibt die Nutzung von Fußwegen in jedem Fall tabu. Ein Führerschein wird nicht benötigt, der Fahrer muss aber mindestens 14 Jahre alt sein. Das neue Gefährt muss zudem eine Kfz-Haftpflichtversicherung haben. Große Unterschiede zwischen Jung und Alt – wie groß ist das Interesse an E-Scootern? Die öffentliche Diskussion über die Elektro-Kleinstfahrzeuge-Verordnung reißt derweil insbesondere im Hinblick auf die Nutzung von E-Scootern nicht ab. Auch in Göttingen sind die ersten Roller auf den Straßen und Radwegen unterwegs. Dabei zeigt das Ergebnis einer neuen repräsentativen Umfrage des Instituts Forsa im Auftrag der Gothaer Versicherungen: Lediglich 13 Prozent der Befragten planen, einen E-Scooter auszuleihen, nur vier Prozent wollen einen kaufen. Jedoch gibt es eine erhebliche Schere zwischen jüngeren und älteren Umfrage-Teilnehmern: Unter den 18 bis 29-Jährigen wollen 40 Prozent in den nächsten zwölf Monaten einen E-Scooter nutzen. Fußgänger am stärksten gefährdet – wie sicher ist die Nutzung von E-Scootern? Die Frage, an der sich die Gemüter erhitzten, dreht sich vor allem um die Sicherheit der Roller. „Die Gefahr geht gerade von diesen jungen Menschen aus, die die hohe Geschwindigkeit in Relation zu der von Fußgängern und Radfahrern falsch einschätzen. So werden gerade die ersten Fahrten mit dem E-Scooter und seinen neuen Fahreigenschaften zum Abenteuer und zur Gefahr für alle Teilnehmer im Straßenverkehr“, mahnt Frank Edelmeier, Leiter Kraftfahrt Privat- und Unternehmerkunden bei der Gothaer Allgemeine Versicherung AG. Das größte Risiko, durch die Nutzung von E-Scootern in einen Unfall verwickelt zu werden, sehen die Befragten der Forsa-Umfrage bei den Fußgängern (40 Prozent). Wiederum glauben 32 Prozent, die Rollerfahrer selbst seien am stärksten gefährdet. Immerhin: 68 Prozent der Befragten stehen der Einführung einer Helmpflicht für E-Scooter positiv gegenüber. Eine solche Regelung existiert bislang nicht. Auch Tageblatt-Leser Gerhard Glas sieht insbesondere Fußgänger gefährdet: „Ich war gespannt, wann ich in Göttingen zum ersten Mal einen E-Scooter zu Gesicht bekomme. Vor Kurzem war es dann so weit“, berichtet er. Der E-Scooter sei dort gerollt, wo er ihn befürchtet habe: auf dem Fußweg. Dort, wo die Roller nicht fahren dürfen. „Es ist sicher gut, die Nutzung des Fahrrads zu fördern. Das darf aber nicht dazu führen, dass Radfahrer und künftig auch E-Scooter-Nutzer meinen, sie hätten Narrenfreiheit. Hier sind Politik und Polizei gefragt, damit die notwendigen Regeln eingehalten werden. Sonst wird die Zulassung der E-Scooter zum Albtraum der Fußgänger“, sagt Glas. Noch keine E-Scooter-Unfälle in der Leinestadt – welche Erfahrungen machen die Göttinger Ordnungshüter? Die Angst, E-Scooter könnten die Unfallzahlen in die Höhe treiben, ist mit Blick auf Göttingen zumindest bislang unbegründet. Im Bereich der Polizeiinspektion Göttingen seien seit Inkrafttreten der Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung keine Verkehrsunfälle unter Beteiligung von E-Scootern polizeilich registriert worden, teilt Jörg Arnecke, Verkehrssicherheitsberater der Göttinger Polizei, auf Tageblatt-Anfrage mit. Wie wollen die Beamten sicherstellen, dass die Regelungen zur Nutzung der Roller eingehalten werden, E-Scooter nicht auf Fußwegen unterwegs sind? Im Rahmen einer gezielten Verkehrsunfallprävention sollten die Fahrer von E-Scootern zur Nutzung der vorgeschriebenen Verkehrsflächen sensibilisiert werden, auch durch verzahnte „präventive und repressive“ (vorbeugende und strenge) Verkehrskontrollen, so Arnecke. Er betont: „Nutzer von E-Scootern können wie Rad- oder Autofahrer Verkehrsordnungswidrigkeiten oder auch Straftaten begehen.“ Die jeweiligen Verwarn- und Bußgelder ergeben sich aus dem bundeseinheitlichen Tatbestandkatalog – viele neue Tatbestände sind durch die Zulassung von E-Scootern im Straßenverkehr hinzugekommen. Einige Beispiele: Fährt ein E-Scooter-Nutzer nicht auf der „zulässigen Verkehrsfläche“ und es kommt zum Unfall, kostet dies 30 Euro Strafe. Ohne eine gültige Versicherungsplakette zu fahren kostet 40 Euro Strafe. Und einen Roller zu fahren, der keine Allgemeine Betriebserlaubnis hat, kostet 70 Euro Strafe. Polizeihauptkommissar Arnecke hebt zudem hervor, „dass für Nutzer von E-Scootern die Promillegrenzen für Kraftfahrzeugführer gelten“. Um mit einem E-Scooter sicher am Verkehr teilzunehmen, rät Arnecke: „Sammeln Sie erste Erfahrungen auf verkehrsarmen Radwegen, üben Sie den sicheren Umgang, insbesondere Anhalten und plötzliches Bremsen, fahren Sie Ihren E-Scooter ausschließlich allein und fahren Sie vorausschauend und defensiv.“ Der Verkehrssicherheitsberater empfiehlt zudem, einen Helm zu tragen. Ausdrücklich weist er darauf hin, die Geschwindigkeit der E-Scooter nicht zu unterschätzen: „Ihre ungeahnte Geschwindigkeit kann andere Verkehrsteilnehmer irritieren und sie hierdurch gefährden.“ Schnell und unverbindlich von einem Ort zum nächsten – kann man in Göttingen E-Scooter leihen? Spontan an einer Verleihstation einen E-Scooter zu mieten und ihn an der nächsten Station wieder abzustellen, das geht in mehreren deutschen Großstädten bereits. Die Roller sind dort unter anderem bei Touristen sehr beliebt. In Göttingen ist das noch nicht möglich. Es gibt noch keine Verleihstationen im Stadtgebiet. Das bestätigt Dominik Kimyon, Sprecher der Stadtverwaltung Göttingen, auf Tageblatt-Anfrage. Doch was nicht ist, kann noch werden. „Einzelne Anbieter haben Kontakt zur Stadtverwaltung aufgenommen“, teilt Kimyon mit. „Konkretes“ lasse sich dazu aber noch nicht sagen, so der Verwaltungssprecher. Das Tageblatt berichtete Ende Juni, dass der Electric-Empire-Landesverband erste Kontakte in Göttingen geknüpft hat. Der Verleiher Circ sucht demnach einen Stadtmanager für die Leinestadt. Andere Anbieter wie Lime oder Bird hielten sich noch bedeckt. Wie ein Cityroller, nur schneller – wie fährt sich ein E-Scooter? 40 Prozent der 18- bis 29-Jährigen wollen in den nächsten zwölf Monaten einen E-Scooter nutzen. Erik Gerke aus Klein Schneen passt genau in dieses Profil. Der 22-Jährige teilt sich einen E-Scooter mit seiner Familie, die den Roller von einem Nachbarn übernommen hat, der ihn nicht mehr haben wollte. Bislang sei er mit dem Roller nur innerhalb des Dorfes unterwegs gewesen, berichtet Gerke, der hervorhebt, wie wenig Platz der E-Scooter in Anspruch nimmt. „Deshalb sind E-Scooter vor allem für die Großstadt eine geniale Idee, aber auch hier im Dorf ist der Roller sehr hilfreich. Ich komme schnell von A nach B, zu Onkel oder Tante“, sagt er. Verleihstationen könnten in Göttingen große Vorteile bringen, glaubt Gerke. „Das wäre eine gute Gelegenheit, wenn ich beispielsweise vom Bahnhof irgendwo in die Stadt möchte. Es macht Spaß, und man ist schnell am Ziel“, so der 22-Jährige. Mit dem Roller zu fahren sei eigentlich nicht schwer, so Gerke: „Wer früher einen Cityroller gefahren ist, muss sich nicht groß umstellen.“ Jedoch müsse man aufgrund der Geschwindigkeit durchaus Vorsicht walten lassen: Die Lenkung sei sehr empfindlich, bei Unebenheiten im Boden könne man bei einer falschen Lenkbewegung schnell stürzen. „Das Fahren mit dem Roller ist auf jeden Fall nicht ungefährlich“, betont Gerke. Gleichzeitig geht er aber davon aus, dass E-Scooter ohne die Gefährdung anderer am Verkehr teilnehmen können – sofern sich auch alle an die Regeln halten. „Immer, wenn etwas Neues kommt, entstehen gleich auch Diskussionen“, sagt Gerke. Er jedenfalls sehe in Bezug auf E-Scooter im Straßenverkehr „kein großes Problem“. Sie erreichen den Autor unter: E-Mail: filipdonth@gmail.com Twitter: @FDonth Von Filip Donth

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