Sicherer Schulweg: Stadt Göttingen reagiert auf Hinweis besorgten Vaters

Uwe Bartelt ist erleichtert. Der Weg seiner Kinder Aron und Lara-Marie zur Adolf-Reichwein-Grundschule beziehungsweise zur Georg-Christoph-Lichtenberg-Gesamtschule am Schulweg ist seit kurzer Zeit sicherer geworden – durch die Anbringung eines zusätzlichen, freundlich blinkenden gelben Verkehrsmännchens im Stadtteil Geismar an der Kiesseestraße, Ecke Schulweg. „Da mir die Sicherheit unserer Kinder, Senioren und auch von allen anderen Göttingern am Herzen liegt, habe ich mich in diesem Fall an die Stadt Göttingen gewendet“, erzählt Uwe Bartelt. Der auf eine Reaktion hoffte, aber keineswegs so schnell damit gerechnet hätte. „Der Mitarbeiter, mit dem ich dort gesprochen habe, hat sich innerhalb einer Woche mit dem Problem befasst“, sagt Bartelt. Jeden Morgen bringen entweder seine Frau Jessica oder er Sohn Aron, der in die erste Klasse der Adolf-Reichwein-Grundschule geht, zur Schule. Und müssen auf diesem Weg die Verkehrs-/Fußgängerampel überqueren, wie viele andere Kinder auch. Immer wieder sei es zu brenzligen Situationen gekommen, berichten die Eheleute. „Da die Ampel sich hinter der Kreuzung befindet, kommt es zu verkehrsstarken Zeiten vor, dass sich Autos bis weit auf die Kreuzung stauen. Die Fußgänger-Ampel springt dann schon auf Grün, während der auf der Kreuzung stehende Autofahrer nicht bemerkt, dass die Schulkinder schon losgehen. Hier kam es morgens schon häufig fast zu Unfällen“, berichtet Bartelt. Erst ein paar Wochen vorher sei dort an dieser Ampel ein Sensor angebracht worden. „Man hat mir erklärt, dass, wenn eine größere Gruppe an der Ampel steht, dies signalisiert wird, und dann eine längere Grünphase folgt.“ Sensoren erfassen Verkehrsaufkommen: Dies bestätigt Dominik Kimyon, Pressesprecher der Stadt Göttingen. „Die Grünphase an Ampeln hängt maßgeblich vom Verkehrsaufkommen auf der Straße ab. Bei älteren Anlagen wird der zeitliche Bedarf mittels Verkehrszählungen ermittelt. Bei den neuen Anlagen wird das Verkehrsaufkommen mit Sensoren, beispielsweise mit Stauschleifen, erfasst. Die Anlage gibt dann der jeweiligen Richtung so lange Grün, bis der Stau aufgelöst ist.“ Durch die Anbringung des zusätzlichen Signals sei das Problem deutlich entschärft worden, findet Bartelt. Aufpassen müsse man zwar immer noch, aber es hilft schon enorm, denn die Autofahrer fahren schon umsichtiger“, freut sich Bartelt. Er zeigt sich besonders beeindruckt von der unbürokratischen Umsetzung. „Man meckert ja häufig, dass nichts passiert. Aber es passiert eben doch noch etwas. Und ich möchte mich zum einen bei dem Mitarbeiter der Stadt Göttingen, Herrn Matzner, für die schnelle Umsetzung und das entgegengebrachte Vertrauen bedanken, ebenfalls aber auch andere Einwohner der Stadt ermutigen, bei Gefahren zu überlegen, was man gemeinsam verbessern kann“, appelliert Bartelt. Ampel schaltet zu schnell: Bärbel Müller hat ebenfalls positive Erfahrungen mit der Stadt Göttingen gemacht. „Ich habe eine Mail geschrieben, dass die Fußgängerampel am Friedländer Weg in Richtung Stadthalle viel zu schnell auf Rot schaltet“, erzählt Müller, die mit ihrer Enkeltochter, die Ende August eingeschult wird, häufig diesen Übergang nutzt. „Wenn man auf der Hälfte ist, dann springt sie schon um, und die Kleine fängt an zu laufen“, berichtet die besorgte Großmutter. Sehr zu ihrer Freude reagierten die Verantwortlichen schnell auf ihre Mail und versprachen, sich der Problematik anzunehmen. „Es ist zwar noch nichts passiert, denn die Stadt selber kann diese längeren Phase wohl nicht schalten. Aber ich finde es sehr gut, dass überhaupt und so schnell geantwortet wurde“, erklärt Bärbel Müller. Es gibt eine „Richtlinie für Lichtsignalanlagen“, die regelt, wie viel Zeit Fußgänger für das Queren von Straßen zur Verfügung steht, wie Dominik Kimon, Pressesprecher der Stadt Göttingen, erläutert. Diese sieht vor, dass während der Grünphase mindestens die halbe Strecke zurückgelegt werden kann. „Daran schließt sich die Zeit zwischen dem Ende der Grünphase für beispielsweise Fußgänger und dem Beginn der Grünphase für beispielsweise PKW an. Wie lang diese Zwischenzeit sein soll, kann individuell geregelt werden. Göttingen orientiert sich mit 1,2 Metern pro Sekunde für Fußgänger im mittleren Bereich, die Empfehlung liegt zwischen 1 und 1,5 Metern pro Sekunde. Beispielsweise vor Schulen oder Altenheimen sind diese Zeiten zugunsten der Fußgänger angepasst. Wichtig ist: Wer bei Grün einen Schritt auf die Straße getan hat, braucht auch beim Umschalten auf Rot nicht umdrehen, sondern kann die Straße noch queren, bevor die Fahrzeuge ihr Grünsignal erhalten“, erläutert Kimyon. Lesen Sie auch: 90 neue Ampeln: So will Göttingen den Verkehr schneller fließen lassen Vorfahrt für Busse: So intelligent sind die Ampeln in Göttingen Von Vicki Schwarze

Ampelschaltung in Geismar - Sicherer Schulweg: Stadtverwaltung Göttingen reagiert auf Hinweis besorgten Vaters