Innovationspreis: Brennende Batterien bei E-Fahrzeugen löschen

Das Zahl der elektrisch betriebenen Fahrzeuge steigt zusehends und damit auch die Gefahr, dass bei einem Unfall die verbauten Lithium-Ionen-Batterie eines solchen Gefährts in Brand gerät. Dafür hat die Firma Murer Feuerschutz GmbH in Einbeck ein Gerät entwickelt, um ein solches Feuer schnell und effektiv zu löschen, erklärt Geschäftsführer Ernst Müller: die Löschlanze. Aufwendiges Löschen: Bislang sei das Löschen einer brennenden Batterie sehr aufwendig. Bei einem solchen Feuer entstehen enorm hohe Temperaturen, und Schadstoffe werden freigesetzt. Eine sogenannte Mulden muss zum Ort des Brandes gebracht werden. Das Fahrzeug wird mit einem Kran oder einer Zugvorrichtung in die wasserdichte Mulde gebracht und dort geflutet. 20000 bis 30000 Liter Wasser seien dafür notwendig, erläutert Müller. Ein Feuerwehrtankwagen müsse dafür drei bis viermal fahren. In der Mulde werde das Fahrzeug dann auf einen Schadstoffplatz gebracht, wo es bisweilen noch Tage weiter brenne. Patentverfahren läuft: Der Ansatz von Murer ist deutlich einfacher. Die Löschlanze wird mit einem Vorschlaghammer in die Lithium-Ionen-Batterie geschlagen. Drei bis vier Zentimeter Tiefe reichten aus, so Müller. Anschließend werde die Batterie mit Wasser und Zusätzen wie Schaum oder Netzmitteln, sogenannten Additiven gelöscht – innerhalb weniger Minuten und mit dem Einsatz von 35 bis 40 Litern Wasser. Das europäische Patentverfahren für die Löschlanze laufe derzeit, sagt Geschäftsführer Müller. Dieses innovative Löschverfahren habe seine Firma in Kooperation mit dem VW-Konzern entwickelt, berichtet Müller. Einige Fahrzeuge und auch Lithium-Ionen-Batterien seien dafür geopfert worden. Von Peter Krüger-Lenz