Wegen Auftragsflaute bei Kreuzfahrtschiffen: Meyer Werft schließt sechs Wochen lang

Als Reaktion auf die Auftragsflaute wegen der Corona-Pandemie schließt die für ihre Kreuzfahrtschiffe bekannte Meyer Werft von diesem Montag an für sechs Wochen ihre Tore. Das Unternehmen gehe bis zum 30. August in eine Art verlängerte Betriebsferien, sagte ein Unternehmenssprecher. Auch auf ihr Urlaubsgeld müssen die mehr als 3000 Beschäftigten noch warten – für die Werft ist das ein Batzen von 14 Millionen Euro, der erst später ausgezahlt werden soll. Reedereien brauchen keine neuen Kreuzfahrtschiffe: Die Corona-Pandemie mit ihren weltweiten Folgen für die Wirtschaft hat auch die Kreuzfahrtschiff-Branche hart getroffen. Der Tourismus steht weitgehend still, und neue Schiffe benötigt die Branche derzeit nicht – die Meyer Werft muss in ihrem 225. Jubiläumsjahr kämpfen. Senior-Unternehmenschef Bernard Meyer bezeichnete die Lage kürzlich als „prekär“. Lesen Sie auch: 225 Jahre Meyer Werft – Am Anfang stand der Bau von Holzseglern Vor der Pandemie sahen die Pläne des emsländischen Familienunternehmens mit Standorten in Papenburg, Rostock und im finnischen Turku noch anders aus. Geplant war die Ablieferung von drei Kreuzfahrtschiffen. Doch inzwischen verhandelt das Unternehmen mit seinen Kunden darüber, das Auftragsbuch zu strecken. Die Gespräche dazu seien sehr komplex, hatte Meyer Ende Juni der Belegschaft in einer Video-Botschaft gesagt. Meyer Werft muss 1,2 Milliarden Euro sparen: In den kommenden fünf Jahren muss die Werft 1,2 Milliarden Euro sparen. Nach wie vor hofft das Unternehmen auf Hilfen vom Land Niedersachsen und vom Bund. Zunächst bis Ende des Jahres gibt es eine Vereinbarung mit dem Betriebsrat über Kurzarbeit. Lesen Sie auch: Meyer-Werft kündigt wegen Corona-Krise Jobabbau an Verzögerung bei Innenausbau der „Iona“: Noch nicht abgeliefert ist das Schiff „Iona“ – eigentlich sollte es im Mai an die britische Reederei P&O übergeben werden. Im März wurde das Schiff schon über die Ems überführt, die coronabedingten Hygieneauflagen beim Ausbau verzögerten aber die Arbeiten zum Innenausbau in Bremerhaven. Wann es an die Reederei übergeben werde, darüber liefen derzeit Gespräche, sagte der Unternehmenssprecher. Das Unternehmen hofft auf eine Ablieferung Ende August. „Spirit of Adventure“ soll bald ausdocken: Auch bei der „Spirit of Adventure“ für die britische Reederei Saga Cruises verzögert sich die Auslieferung. Beide Schiffe kosteten die Werft jeden Monat Geld, hatte Firmenpatriarch Meyer in der Video-Botschaft erklärt. Mit jedem Monat Verzögerung bei der Ablieferung müsse die Werft auch auf die Ablieferungsrate von 80 Prozent des Auftragswertes entsprechend länger warten. Die Werft bemühe sich daher um weitere kurzfristige Kredite. Immerhin soll die „Spirit of Adventure“ noch während der Sommerpause ausgedockt werden, also die überdachte Schiffbauhalle verlassen und in den Werfthafen gebracht werden. Überführung ohne Schaulustige? Der genaue Zeitpunkt der Überführung solle – anders als bisher üblich – nicht öffentlich gemacht werden, betonte der Werftsprecher. „Wir wollen nicht, dass zu Corona-Zeiten hier Tausende von Menschen auf den Deichen sind.“ Von Elmar Stephan

Meyer Werft schließt sechs Wochen lang - wegen Auftragsflaute bei Kreuzfahrtschiffen