Lars Wätzold und lätschige Polenta

Diese Woche war ich bei einem angesagten Italiener und wurde nach dem Essen gefragt, ob alles in Ordnung gewesen sei. Ich bejahte grundsätzlich, bemängelte aber, dass die beigelegte Polenta nach Nichts geschmeckt habe. Der Ober erklärte mir verständnislos, dass Polenta nun mal genau so schmecke, das läge in ihrer Natur. Ich meinte dann, dass man, eben weil Polenta kaum Eigenaroma mitbringt, dem noch nicht ganz durchgegarten Maisgrieß einen kräftigen Käse, gern Parmesan, beimischen und dann noch mal wenige Minuten im heißen Ofen fertig garen könne und so zu einem deutlich schmackhafteren Ergebnis komme. (Dann ist die Konsistenz übrigens auch angenehmer, weil nicht so lätschig.) Der nun etwas angefressene Mann erwiderte, dass man sich in Venetien gegen eine solche Zubereitung verwahren würde, denn dort äße man die Polenta traditionell so, wie er sie serviere. Diese Aussage beschäftigte mich nachhaltig. Haben die Venezianer tatsächlich irgendwann aufgehört, die Polentazubereitung zu variieren? Kann ich mir eigentlich gar nicht vorstellen; Experimentierfreude ist doch ein wesentlicher Bestandteil der Kochkunst an sich. Dasselbe Restaurant hat ja schließlich auch eine ganze Pizzakarte und bietet nicht nur die klassisch-puristische neapolitanische Margherita an. Ich vermute jedenfalls, dass man nicht in Venetien, sondern eher in Göttingen polentamäßig stehen geblieben ist. Ich selbst bin diese Woche auch zwei Mal stehen geblieben, nämlich an zwei verschiedenen „Bettelampeln“, von deren Existenz ich davor nur gelesen hatte. Als Fußgänger und Radfahrer bekommt man dort nur Grün, wenn man es in einem kurzen Zeitfenster per Tastendruck anfordert, ansonsten muss man eben noch eine Runde warten, obwohl der querende Autoverkehr Rot hat. Was für ein Unsinn! Auf der einen Seite wirbt Göttingen damit, dass fast 30 % des städtischen Individualverkehrs mit dem Fahrrad zurückgelegt werden und baut zwecks Beschleunigung Radschnellwege, so breit wie Landebahnen. Andererseits aber werden dieselben Radfahrer gezwungen, minutenlang an Hauptverkehrsstraßenampeln zu warten. Und welcher Fußgänger kommt denn an der Kreuzung Bahnhofsallee/Groner Landstraße schon auf die Idee, dass es dort nicht automatisch Grün wird? Ich fühlte mich jedenfalls ziemlich vergackeiert und bin selbstverständlich bei Rot gefahren. Wer im Jahre 2020 eine solche, den Autoverkehr einseitig begünstigende, Maßnahme umsetzt, kann doch eigentlich verkehrspolitisch nur in den 80ern stehen geblieben sein. Von Lars Wätzold

Wätzolds Woche - Lätschige Polenta