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Kommentar

Förderung von Elektroautos: Ein Tempolimit wäre günstiger

Ein Piktogramm zeigt den Stellplatz neben einer Ladesäule für E-Autos. Der Bundesverkehrsminister will die Förderung für deren Kauf deutlich erhöhen.

Ein Piktogramm zeigt den Stellplatz neben einer Ladesäule für E-Autos. Der Bundesverkehrsminister will die Förderung für deren Kauf deutlich erhöhen.

© Quelle: Martin Schutt/dpa

Bundesverkehrsminister Volker Wissing will den Kauf von Elektroautos mit 77 Milliarden Euro fördern. Den hohen Kosten steht kein entsprechender Nutzen gegenüber, meint Jens Heitmann.

Jens Heitmann

 

Hannover. Lange Zeit waren Kompromisse beim Klimaschutz billig zu haben: Anstatt die Probleme zeitnah anzugehen, haben diverse Bundesregierungen lieber Zielsetzungen für die Zukunft verschärft. Das ersparte Ärger in der Gegenwart und gab zugleich die Gewissheit, für das Scheitern der Ambitionen eines fernen Tages nicht mehr verantwortlich zu sein. Der Ampelkoalition ist dieser Ausweg jedoch versperrt – sie hat nicht nur noch ehrgeizigere Ziele formuliert, sondern auch den Zeitraum verkürzt, bis diese erreicht sein müssen.

Der Verkehr wird weiter wachsen

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